+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Договор на устройство внутренней цементно песчаной облицовки трубопроводов

Защитные свойства цементного покрытия по отношению к металлу известны уже более лет. Еще в г. В США, начиная с г. Из всех известных бестраншейных методов ремонта трубопроводов нанесение цементно-песчаного покрытия является наиболее доступным и экономичным. К числу достоинств рассматриваемого метода ремонта трубопроводов необходимо также отнести высокую экологическую безопасность и надежность самого слоя. Цементно-песчаные покрытия наносятся достаточно быстро порядка п м в день , имеют сравнительно невысокую стоимость и обладают высокими механическими и антикоррозионными свойствами.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Заказчик поручает Подрядчику выполнить работы по устройству цементной стяжки, обязуется принять и оплатить эти работы.

Санация тепловых сетей методом цементирования

Защитные свойства цементного покрытия по отношению к металлу известны уже более лет. Еще в г. В США, начиная с г. Из всех известных бестраншейных методов ремонта трубопроводов нанесение цементно-песчаного покрытия является наиболее доступным и экономичным. К числу достоинств рассматриваемого метода ремонта трубопроводов необходимо также отнести высокую экологическую безопасность и надежность самого слоя.

Цементно-песчаные покрытия наносятся достаточно быстро порядка п м в день , имеют сравнительно невысокую стоимость и обладают высокими механическими и антикоррозионными свойствами. Это единственное известное покрытие, которое обладает свойствами пассивной и активной антикоррозионной защиты.

Кроме того, нанесенное на внутреннюю поверхность эксплуатируемых трубопроводов цементно-песчаное покрытие позволяет локализовать и прекратить развитие повреждений, возникших на наружной поверхности металла труб и вызванных сквозной коррозией; в ходе дальнейшей эксплуатации на покрытии не образуются отложения.

При использовании аналогичного способа для защиты трубопроводов тепловых сетей к цементным смесям предъявляются более жесткие требования, чем в случае сетей водоснабжения, обусловленные в первую очередь высокими температурами теплоносителя до о C , величиной давления в трубопроводе и другими условиями, характерными для систем теплоснабжения. В этом случае к статическим и динамическим нагрузкам на цементные покрытия добавляются также нагрузки вследствие теплового расширения стальной трубы.

До недавнего времени отсутствовали материалы для покрытий, способные выдерживать тепловые нагрузки во время эксплуатации трубопровода без повреждений, влияющих на степень пригодности. Из-за теплового расширения можно было ожидать возникновения таких напряжений в зоне сцепления цемента и стали, которые могли бы привести к трещинам покрытия или к его отслоению.

Первые исследования возможности применения цементно-песчаных покрытий для ремонта трубопроводов систем теплоснабжения показали, что обычный цементно-песчаный раствор нельзя использовать в этих целях. В результате колебаний температуры транспортируемой воды цементный раствор отслаивается и разрушается. Ему не хватает эластичности.

Поэтому лабораторные исследования разработчиков данных видов покрытий направлены на улучшение эластичных свойств покрытия его предельной деформативности и трещиностойкости , прочности при сжатии в меньшей степени и растяжении что более важно , его адгезии к металлу и технологичности подвижности, сохраняемости подвижности, тиксотропности и т. В этой связи в цементно-песчаную смесь вводят специальные химические добавки модификаторы на основе не редиспергируемых полимеров, в результате смешения компонентов получается цементно-полимерная смесь, предназначенная для нанесения цементно-песчаного покрытия.

Технологический процесс нанесения таких покрытий как для трубопроводов систем водоснабжения, так и для трубопроводов теплоснабжения идентичен. По имеющимся данным, за рубежом метод санации трубопроводов тепловых сетей с использованием цементно-песчаных покрытий нашел применение в Италии, Германии и Румынии. В России метод санации с использованием цементно-песчаного покрытия применялся в г. С г. Технологический процесс нанесения цементно-песчаного покрытия ЦПП включается в себя пять этапов.

Этап 1. На первом этапе изучаются и анализируются условия прохождения трассы ремонтируемого трубопровода; составляется проект производства работ, в котором определяются места вскрытия трубопроводов, количество и длины технологических захваток санируемого участка.

Вскрытия вырезания трубопроводов производятся с двух сторон для прохождения прочистных снарядов и облицовочного агрегата. Максимальная длина прямой технологической захватки составляет м. Этап 2. На данном этапе производится механическая прочистка трубопровода. Механический метод прочистки трубопроводов заключается в протаскивании через трубу посредством троса и лебедки механического прочистного устройства скребкового или манжетного снаряда, ерша и пр.

Механический метод обеспечивает высокое качество очистки внутренних поверхностей трубопроводов, являясь наиболее доступным, безопасным и экономичным. Технологическая схема механической прочистки стального трубопровода: заведение тросов и прочистных устройств в трубопровод осуществляется через вырезы в трубах, доходящих до половины диаметра и длиной от 0,5 до 1,5 м.

Вскрывают вырезают трубопровод на концах технологической захватки в существующем колодце или в специально открытом котловане, как показано на рисунке. Этап прочистки завершается после удаления всех наростов и отложений, находящихся внутри трубопровода. По завершению процесса очистки производится проверка внутренней поверхности трубопровода по средствам телеконтроля. Цементно-песчаное покрытие представляет собой двухкомпонентную смесь сухая и жидкая.

Сухая часть ЦПП состоит из портландцемента марки ПЦ , фракционированного кварцевого песка и базальтовой микрофибры и специальных минеральных добавок. Жидкая часть ЦПП представляет собой смесь минерально-полимерных добавок полифункционального действия.

Несмотря на большое количество применяемого оборудования и механизмов, располагаются они на строительной площадке довольно компактно, занимая при этом небольшую площадь, что весьма важно для городских условий производства работ. Сущность способа заключается в нанесении на внутренние поверхности трубопроводов цементно-песчаного покрытия.

Осуществляется это центробежным способом с помощью пневматической или электрической метательной головки, облицовочного агрегата, протаскиваемого внутри трубопровода посредством троса и лебедки. Протаскивание облицовочного агрегата внутри трубы осуществляется точно так же, как и скребкового снаряда при механической очистке трубопровода. Основными элементами облицовочного агрегата является метательная головка с центрирующим устройством. К металлической головке цементно-полимерный раствор и сжатый воздух при использовании пневматической головки подводятся соответствующими рукавами.

Вытекающий раствор из металлической головки равномерно с большой радиальной скоростью разбрызгивается по периферии. Толщина наносимого слоя покрытия зависит от диаметра труб.

За один проход можно нанести слой толщиной от 5 до 12 мм, что обеспечивается скоростью продольного движения облицовочного агрегата и количеством подаваемого раствора. После нанесения покрытия и удаления из трубопровода всех приспособлений, вырезы или торцы труб должны быть плотно закрыты полиэтиленовой пленкой или другими заглушками. Это обеспечивает равномерное твердение покрытия по всей длине трубопровода. Для более быстрого набора марочной прочности ЦПП трубопровод желательно заполнить водой, но не ранее чем через 12 ч после нанесения раствора.

Набравшее марочную прочность затвердевшее ЦПП обладает необходимой прочностью за счет применения высоких марок цемента, а также характеризуется высокой плотностью прилегания к стенкам трубопровода. Уникальное свойство цементно-песчаного покрытия заключается в том, что оно обладает как пассивным, так и активным защитным эффектом от коррозии металла.

Пассивный защитный эффект достигается за счет чисто механической изоляции металлической стенки трубы слоем раствора. Активный защитный эффект состоит в том, что при гидратации цемента в порах возникает насыщенный раствор гидроокиси кальция, pH которого составляет около 12,6.

При этих условиях железо пассивируется за счет образования субмикроскопического покровного слоя из оксидов железа. Этот чрезвычайно тонкий пассивирующий слой механически изолирован цементным-песчаным покрытием от протекающей воды, удерживается на месте и предотвращает дальнейшую коррозию металла обработанного участка трубопровода.

Образовавшиеся в процессе твердения цементно-песчаного покрытия трещины в нем, находящиеся в контакте с водой, затягиваются выделяющимся карбонатом кальция.

Затвердевшее ЦПП надежно герметизирует небольшие локальные повреждения в теле трубы, а также нарушенные стыковые соединения. Наряду с антикоррозиционным защитным эффектом цементно-песчаное покрытие улучшает также гидравлические характеристики трубопровода. Причиной этого является отсутствие коррозии и отложений в трубе, а также возникновение на поверхности покрытия скользкого гидрофильного гелевого слоя, образованного мельчайшими частичками глины и железомарганцевыми соединениями.

Этап 4. На данном этапе технологического процесса облицовки внутренних поверхностей трубопроводов цементно-песчаным покрытием выполняют контроль качества производства работ. Визуальный контроль осуществляют с помощью телевизионной системы. Покрытие должно быть сплошным и равномерным. На поверхности покрытия допускаются продольные и поперечные борозды гребни глубиной высотой не более ,5 мм.

Плотность контрольных образцов готового затвердевшего ЦПП определяют испытанием в лабораторных условиях образцов-кубов с ребром. Этап 5. На пятом этапе производят заварку вырезов в трубопроводах, монтаж снятого оборудования, промывку и дезинфекцию трубопровода. Заполнение отремонтированного участка трубопровода технологической сетевой водой производится после суточного твердения. Через 3 суток 72 ч после нанесения ЦПП можно приступать к эксплуатации трубопровода с рабочими параметрами теплоносителя.

Последовательность производства работ по санации участка диаметром мм и протяженностью п м следующая. Как показал опыт облицовки внутренних поверхностей трубопроводов методом ЦПП, сроки производства работ в раз короче сроков реконструкции теплосетей.

Надежность работы облицованных стальных трубопроводов примерно на порядок выше необлицованных, также продляется срок службы труб. До проведения обследования работники эксплуатационного филиала обеспечивают слив воды.

Если говорить о перекладке магистральных тепловых сетей диаметром от мм и выше , то здесь основной технологией является использование труб в ППУ изоляции, которая достаточно дорогая стоимость значительно возрастает с увеличением диаметра трубы , что накладывает определенные ограничения на объемы работ по капитальному ремонту теплосетей.

Каждый цикл натурных испытаний состоял из четырех этапов, моделирующих реальные сезонные условия эксплуатации и включающие:. Следует отметить, что смоделированные условия эксплуатации при проведении натурных испытаний фрагментов экспериментальных труб на испытательном полигоне значительно жестче реальных условий, в которых эксплуатируются трубопроводы систем теплоснабжения. Это дает основание рекомендовать модифицированные цементно-песчаные смеси для устройства внутреннего защитного покрытия при санации ремонте трубопроводов систем теплоснабжения для пассивной и активной коррозионной защиты в процессе их дальнейшей эксплуатации.

После этого образцы подвергались испытаниям. За исключением итальянского ЦПП в ходе испытаний покрытие потеряло свою герметичность, и вода стала просачиваться через повреждение , все остальные образцы выдержали испытания. На данный вид смеси получен сертификат соответствия Единым санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям к товарам для ее нанесения на внутренние поверхности стальных трубопроводов систем тепло- и водоснабжения методом центробежного разбрызгивания.

Как показал проведенный нами анализ, стоимость санации теплопроводов значительно зависит от их диаметра. Основное условие — это надлежащее состояние трубопровода теплосетей традиционной канальной прокладки. Если результаты диагностики тепловых сетей показывают, что интересующий нас участок находится в критическом состоянии, то его санация не производится. Если имеются отдельные дефекты, то они устраняются, после чего участок теплосети можно подвергать санации. Если определено, что участок тепловой сети находится в надлежащем состоянии, то производится его гидравлический расчет с учетом планируемой толщины нанесения ЦПП и оцениваются возможные гидравлические потери и пропускная способность трубопровода при наличии ЦПП на внутренней поверхности металлической трубы.

Перед началом санации участка трубопровода теплосети проводится его видеоконтроль, что позволяет дополнительно контролировать состояние участка, выявляя возможные повреждения не обнаруженные ранее в ходе его диагностики и затем ликвидируя их. Кроме этого, при изменении протяженности участка трубопровода, подвергаемого санации, требуется грамотная настройка используемого оборудования, так как меняются скорость нанесения, скорость подачи и другие характеристики, что необходимо для обеспечения равномерного нанесения ЦПП на внутреннюю поверхность трубы.

Литература: Храменков С. Технологии восстановления подземных трубопроводов бестраншейными методами. Обратный звонок. Статьи Часто задаваемые вопросы. Услуги: Комплексное диагностирование трубопроводов Санация трубопроводов Замена и прокладка трубопроводов Защита ремонт инженерных сооружений и конструкций Экспертиза промышленной безопасности. Новости: О компании СРО, Сертификаты Партнеры Заказчики Новости Реализованные проекты Санация трубопроводов Диагностика трубопроводов Замена и прокладка трубопроводов Защита ремонт инженерных сооружений и конструкций Полезная информация Статьи Часто задаваемые вопросы Услуги Комплексная диагностика трубопроводов Санация трубопроводов Замена и прокладка трубопроводов Защита инженерных сооружений и конструкций Экспертиза промышленной безопасности.

Карта сайта. Отправляя заявку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Договор на устройство внутренней цементно песчаной облицовки трубопроводов

.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Договор подряда на отделочные работы

.

.

.

.

.

.

.

В настоящем договоре (далее – Договор) используются следующие термины​: Перечень технических средств (устройств и оборудования) для , Втулка для внутренней защиты сварных швов трубопровода 57х7, в к-те с мастикой , Раствор готовый кладочный цементный М, м3, 0, 0,00, 0,

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПРИ РЕМОНТЕ ТАУНХАУСА. gtckoroli.ru
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Анна

    Следите за обновлениями, если есть вопросы про #гибдд#дпс#гаи#дтп

  2. Виталий

    Денег на выборы не хватает? Поднять цены надо дополнительно на ЖКХ, налоги, бензин. Когда это правительство уже нажрется?

  3. Клавдия

    Правильно юрист сказал государство гавно. Оно должно давно было сделать четкие и доступные правила. А тут люди начали давить. Так кидало гарант отомстил поборами, чтоб украсть перед выборами! Люди хотели платить РАЗУМНЫЕ ставки в самой бедной стране. Не хотели обманывать хоть и конченное но государство за это и вышли. И были наказаны автоолигархом с бизнесом в рашке (не только кондитерским). Конечно он не их агент, всем это понятно. А идиоты что насмехаются с бляхеров смеются с себя и своих детей что небудет доступно то что в европе доступно любому даже бедному гражданину. Будем ездить на лохмитте за дорого! Люди незрелые, лиш бы тому кто что-то делает пусть будет плохо. На том жид и сыграл. А проиграют бедные опять на вазах будут ездить и тихо гибнуть на дорогах, где больше потери чем на войне.